Port Passes (znane również jako systemy wstępnego zgłoszenia, takie jak GMR, PBN i koperty logistyczne – ELO) to jedna z procedur, które przewoźnicy muszą wykonać w przypadku importu/eksportu do Wielkiej Brytanii i UE.
Port Passes pełnią dwie funkcje
- Upewniają się, że WSZYSTKIE procedury celne zostały zakończone PRZED przybyciem pojazdu do portu
- Służą jako sygnał do aktualizacji niektórych procedur celnych, takich jak urząd tranzytowy, który informuje organy celne, że towary opuściły jedno terytorium celne i wjechały na inne.
Różne kraje, różne przepustki portowe
Każda jurysdykcja ma swój system przepustek portowych, z którym należy się zmierzyć:
- Wielka Brytania – GVMS (GMR)
- Francja – system SI Brexit (koperta logistyczna/ELO)
- IRLANDIA PÓŁNOCNA – GVMS (GMR)
- REPUBLIKA IRLANDII – system skarbowy (PBN)
- HOLANDIA – system Portbase
- HISZPANIA – system Teleport II*
* W przeciwieństwie do innych jurysdykcji, na trasach RoRo GB-ES Hiszpania zdecydowała się na model tymczasowego składowania, w którym towary i pojazdy mogą przybyć do portu przed wypełnieniem zgłoszeń importowych/eksportowych.
Jak działają przepustki portowe?
Kiedy przewoźnik odbiera przesyłkę, musi zebrać dwie informacje:
- MRN eksportowy
- MRN importowy lub MRN tranzytowy
Wraz z wszelkimi wymaganymi deklaracjami bezpieczeństwa i ochrony ENS/EXS, wszystkie oddzielne numery MRN eksportowe i importowe/tranzytowe są następnie wprowadzane do systemów przepustek portowych GB i UE. Jeśli zgłoszenia zostały złożone prawidłowo, wpis zostanie zaakceptowany i zatwierdzony – do 99 przesyłek na jeden wpis.
Po zaakceptowaniu zostanie wygenerowany jeden numer referencyjny. Na przykład z systemu GVMS (Wielka Brytania) – GMR i systemu Revenue – PBN (Republika Irlandii). Jeśli którykolwiek z numerów MRN jest nieprawidłowy, wpis zostanie odrzucony, a przewoźnik będzie musiał skontaktować się z klientem.
Numery referencyjne są następnie przekazywane do przedsiębiorstwa promowego w celu przeprowadzenia ostatniej kontroli, aby upewnić się, że zgłoszenia zostały wypełnione całkowicie poprawnie.
W zależności od jurysdykcji, do której wjeżdżasz, procedura zejścia na ląd będzie się nieco różnić, aby poinformować Cię, czy służby celne chcą sprawdzić Twój ładunek/dokumentację lub sprawdzić wszelkie posiadane przez Ciebie licencje itp.
