Harmonised Commodity Description and Coding System, also known as Harmonised System.



Standard for accounts - the same in each company 





Inland border facilities are UK Government sites where customs and document checks can take place away from port locations.

As a haulier/driver you should not go to an Inland Border Facility (IBF), or departure port, to present goods for export until the goods have been given Permission to Progress (P2P) or you have been instructed to do so, by HMRC or the National Clearance Hub (NCH).

The only exception to this is where a ‘wet stamp’ is required, for example a CITES permit or ATA Carnet, where the Haulier/Driver must report to an IBF.



Najnowsze informacje

...

Kompletny przewodnik po ELO (nowy wymóg celny dla transportu z Wielkiej Brytanii do Francji)

AKTUALIZACJA 01.08.2025 – Zostaliśmy poinformowani przez HMRC, że francuskie służby celne…

...

Przedstawiamy naszą nową kierowniczkę ds. rozwoju biznesowego, Ewę.

Niedawno do zespołu CustomsLink dołączyła nowa osoba.Ewa ma wieloletnie doświadczenie w pomaganiu…

...

Aktualizacja APHA – pryszczyca w Austrii i guzowata choroba skóry we Włoszech

Aktualizacja dotycząca pryszczycy – Austria"Po przeprowadzeniu oceny Wielka Brytania zniosła…

...

Aktualizacja DEFRA – Kontrole importu owoców i warzyw zniesione przed zawarciem umowy między Wielką Brytanią a UE

Przed zawarciem nowej umowy SPS z UE import owoców i warzyw nie będzie podlegał opłatom ani…

...

Aktualizacja DEFRA - Ogłoszenie zabezpieczeń ABP dla niemieckich produktów ubocznych pochodzenia zwierzęcego

Pryszczyca w Niemczech: Zawieszenie komercyjnego importu siana i słomy oraz niektórych produktów…

...

Zmiany w kodach zwolnienia 999L i Y999 od 31 stycznia 2025 r.

W 2025 r. HMRC będzie nadal wprowadzać zmiany w procedurach celnych, aby zapewnić zgodność z…