Port Pässe (Dokumente für Formalitäten vor der Grenze wie GMR, PBN und Logistikumschläge – ELO) gehören zu den Verfahren, die Spediteure für Importe und Exporte zwischen Großbritannien und der EU erledigen müssen.

Port Pässe erfüllen zwei Funktionen

  1. Sie stellen sicher, dass ALLE Zollabfertigungsschritte abgeschlossen sind, BEVOR ein Fahrzeug im Hafen eintrifft
  2. Sie dienen als Auslöser für die Aktualisierung bestimmter Zollverfahren, wie z. B. beim Transitamt, wodurch die Zollbehörden darüber informiert werden, dass die Waren ein Zollgebiet verlassen und in ein anderes eingereist sind

Anderes Land, anderer port pass

Jede einzelne Gerichtsbarkeit hat ein eigenes port pass-System, mit dem man sich auseinandersetzen muss –

  • Großbritannien – GVMS (GMR)
  • Frankreich – SI-Brexit-System (Logistikumschlag/ELO)
  • NORDIRLAND – GVMS (GMR)
  • REPUBLIK IRLAND – Revenue-System (PBN)
  • NIEDERLANDE – Portbase-System
  • SPANIEN – Teleport II*-System

* Im Gegensatz zu anderen Ländern hat sich Spanien auf RoRo-Strecken zwischen Großbritannien und Spanien für ein Modell der vorübergehenden Lagerung entschieden, bei dem Waren und Fahrzeuge im Hafen ankommen können, bevor die Ein- oder Ausfuhranmeldungen abgeschlossen sind.

Wie funktionieren Port Passes?

Wenn ein Spediteur eine Sendung abholt, muss er zwei Informationen erfassen:

  1. Die Export-MRN
  2. Die Import-MRN oder die Transit-MRN

Zusammen mit der erforderlichen Sicherheits- und Gefahrenstofferklärung (ENS/EXS) werden dann alle einzelnen Export- und Import-/Transit-MRN-Nummern in die Port-Pass-Systeme von Großbritannien und der EU eingegeben. Wenn die Anmeldungen korrekt eingereicht wurden, wird der Eintrag akzeptiert und validiert – bis zu 99 Sendungen pro Eintrag.

Bei Annahme wird eine einzige Referenznummer generiert. Zum Beispiel aus dem GVMS-System (GB) – GMR und dem Revenue-System – PBN (Republik Irland). Sollte eine der MRN-Nummern ungültig sein, wird der Eintrag abgelehnt und der Spediteur muss den Kunden kontaktieren.

Diese Referenznummern werden dann an die Fährgesellschaft weitergeleitet, um eine letzte Überprüfung durchzuführen und sicherzustellen, dass die Anmeldungen vollständig korrekt sind.

Je nach dem Land, in das Sie einreisen, unterscheidet sich das Ausschiffungsverfahren geringfügig, um Ihnen mitzuteilen, ob der Zoll Ihre Ladung/Ihre Unterlagen oder etwaige Lizenzen usw. überprüfen möchte.

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Aktuelle Kundenmeinungen

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Joe S

5 Star Review

Customs documents are very challenging for someone like me who is not in the import/export business. However, Mel has been so unbelievably helpful over the years. No matter how tricky or last-minute my situation is, Mel always delivers a solution. The service I have received has been second to none. I would highly recommend.

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Frank C

5 Star Review

Phoebe was brilliant, very helpful. Everything was sorted without fuss. Many thanks.

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Kevin P

5 Star Review

I would just like to say a big thank you to Michael who has guided me through this customs process. With out his help and patience, think it could have been a different story. I just felt that service like this needs to be recognised. So thank you so much.

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Fleur

5 Star Review

Really helpful and knowledgeable agent I spoke to Anna. I am new to all customs paperwork and how daunting it is. She explained everything so well.